张婧煜在车厢里向旅客宣传反诈知识。 安源 摄张金玉(左)和张婧煜在维护登车秩序。 安源 摄张金玉(右)与列车长进行交流信息。 安源 摄张金玉(后)和张婧煜在梳理信息。 安源 摄张金玉(左)和张婧煜和列车上的志愿者进行交流。 安源 摄张婧煜帮助旅客安置行李。 安源 摄张金玉(右)和张婧煜在列车上进行消防安全检查。 安源 摄张金玉和张婧煜(右)在车厢里巡视。 安源 摄张婧煜在列车上进行安全检查。 安源 摄
1月18日9时19分,成都铁路公安局西昌铁路公安处乘警支队57岁的乘警张金玉带着2022年新招录的22岁女民警张婧煜踏上了G2187次动车,开启了张婧煜入警以来经历的第一个春运。老张带着小张在车厢里进行安全巡视、消防检查、反诈宣传、受理求助等工作,老张将“眼勤、心细、口谨、气平”的值乘经验一一传授给小张。
台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观****** 中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布,2022年12月台湾经季节调整后的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7%,已连续6个月呈现紧缩。中经院表示,制造业仍在持续节衣缩食、等待曙光。 综合中央社、联合新闻网等台媒报道,中经院调查指出,PMI的五项组成指标中,新增订单、生产与人力雇佣指数呈现紧缩,供应商交货时间指数下降,存货指数紧缩。制造业未来6个月展望指数持续紧缩,但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张,增长1.1个百分点至53.3%。 中经院院长叶俊显指出,尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌,但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查,制造业厂商多表示仍在调整库存,新增订单没有增加,也未看到明显的年底拉货效应。叶俊显观察,目前原物料价格上升,但市场需求不确定性高,表现为上游热、下游冷。他提醒,终端业者此时若无法顺利转嫁成本,恐面临资金断链风险。 另据《工商时报》此前报道,台湾制造业对前景看法悲观,预期2023年上半年营运状况将持续紧缩。据中经院2022年12月底公布的“台湾采购经理人营运展望调查”结果,逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险,企业的营运状况、利润率势必不及2022年。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |